Mercedes-Benz: NOx - reset del contatore limite in arrivo

Reset del contatore NOx per veicoli commerciali Mercedes-Benz

ABRITES amplia le proprie funzionalità avanzate di diagnostica Mercedes-Benz con una nuova procedura per il reset del contatore limite NOx sui veicoli diesel Mercedes-Benz supportati.
La nuova funzionalità è pensata per le officine professionali e gli specialisti della diagnostica che lavorano sui sistemi antinquinamento Mercedes-Benz BlueTEC, in particolare dopo che il problema alla base del guasto NOx, SCR o AdBlue è stato correttamente identificato e riparato.

I modelli supportati includono:

• Mercedes-Benz Vito / Viano / Classe V W447
• Mercedes-Benz Sprinter 907 / 910
• e molti altri!

Cos'è il contatore limite NOx Mercedes-Benz?

Il contatore limite NOx fa parte della strategia di controllo delle emissioni utilizzata sui moderni veicoli diesel Mercedes-Benz equipaggiati con sistemi BlueTEC e SCR.
Il veicolo monitora continuamente il funzionamento dei componenti responsabili della riduzione delle emissioni di ossidi di azoto (NOx), tra cui:

• Sensori NOx 
• Sistemi di dosaggio AdBlue/DEF 
• Catalizzatore SCR 
• Componenti dello scarico e del sistema di controllo delle emissioni 

Quando la centralina motore rileva un guasto grave o persistente relativo alle emissioni, può attivare un conto alla rovescia basato su un numero limitato di avviamenti disponibili o sulla distanza ancora percorribile.
Il conducente può visualizzare messaggi di avvertimento come:

"No start in X miles"
"No start in X starts"
"Check AdBlue"

Se il problema alla base non viene risolto e il contatore raggiunge lo zero, dopo lo spegnimento del motore il veicolo può entrare in una condizione di mancato avviamento.
Questa strategia è progettata per assicurare che i guasti critici del sistema di controllo delle emissioni vengano diagnosticati e riparati, anziché ignorati.

Cosa può attivare il conto alla rovescia NOx?

Un conto alla rovescia relativo al sistema NOx non significa necessariamente che il sensore NOx sia sempre la causa del problema.
Il sistema può essere attivato da diverse condizioni, tra cui:

• Sensori NOx a monte o a valle difettosi ​​
• Guasti al riscaldatore dei sensori NOx 
• AdBlue/DEF errato o contaminato 
• Problemi di iniezione o dosaggio dell'AdBlue 
• Problemi di efficienza del catalizzatore SCR 
• Perdite nell'impianto di scarico 
• Problemi di cablaggio o comunicazione 
• Altri guasti che interessano il sistema SCR di controllo delle emissioni 

​​​​​​​​​​​​​​Al messaggio di avvertimento possono essere associati anche specifici codici di errore diagnostici (DTC).
A seconda del veicolo e del guasto rilevato, il tecnico può trovare codici relativi al funzionamento dei sensori NOx, all'efficienza del sistema SCR o ai limiti del sistema antinquinamento.

Per questo motivo, una diagnosi corretta deve sempre precedere il reset del contatore.

Perché è necessario il reset del contatore limite NOx?

La riparazione del componente difettoso non comporta sempre la cancellazione immediata del conto alla rovescia o il ritorno automatico del sistema alle normali condizioni operative.

È proprio in questa fase che la nuova funzionalità di reset del contatore limite NOx può risultare particolarmente utile.

Con il prossimo aggiornamento ABRITES, i professionisti potranno resettare il relativo contatore limite NOx sui veicoli commerciali Mercedes-Benz supportati, come parte della procedura diagnostica successiva alla riparazione.

In questo modo, dopo aver identificato e risolto correttamente il problema all'origine, il tecnico potrà completare la procedura di assistenza e riportare il sistema alle condizioni operative previste.

Diagnosi, riparazione, reset

La nuova funzione ABRITES è pensata per inserirsi in un workflow diagnostico completo:

Identifica il guasto → Ripara il problema → Reset del contatore NOx → Completa la procedura diagnostica

Disponibile con il prossimo aggiornamento software ABRITES.